Dans le but d'optimiser le trafic et d'offrir
une alternative de qualité à
la circulation, la ville réagencera
les abords de la gare, en partenariat
avec l'Etat, le Conseil général
du Val-de-Marne, le syndicat des transports
d'Ile-de-France ainsi que la RATP et la
SNCF.
La création de ce pôle multimodal
débutera début juillet 2005, avec
la réalisation d'un premier rond-point
à l'angle des rues Berteaux et Charles-de-Gaulle.
Au final sera obtenu un amménagememt global
de la gare qui alliera les exigences en
terme de qualité d'accessibilité et de
mobilité, c'est-à-dire un meilleur accès
aux bus et aux trains tout en donnant
la priorité aux piétons
et aux cyclistes.
Calendrier de réalisation des
sens giratoires:
- rond-point de la Mairie,
angle des rues Berteaux/Charles-de-Gaulle
: 3e trimestre 2005
- rond-point Schumann,
angle des rues Schumann/Général
Leclerc : 4e trimestre 2005
- rond-point Dunant,
angle des rues Dunant/Général
Galliéni : 1er trimestre 2006
- rond-point Pelloutier,
angle des rues Chemin de Fer/Strasbourg/Closel:
2e trimestre 2006.
Le troisième trimestre 2006 marquera
le coup d'envoi des travaux du parvis
nord de la gare. Ce parvis nord sera exclusivement
dédié aux circulations piétonnes
et aux transports collectifs avec la
création de la gare routière
avec 13 emplacements de bus et d'un escalator
extérieur.
Des aménagements seront également
réalisés à l'intérieur
de la gare:
- Installation d'une porte
automatique à l'entrée de
la gare SNCF
- Aménagement des guichets
- Création d'un
sas de contrôle
- Installation de deux
ascenseurs pour l'accès aux quais
direction Tournan et Paris.
Le parvis sud sera quant à lui réservé
à la circulation avec :
- La partie centrale réservée
à la circulation
des véhicules en double sens
- Réaménagement des trottoirs
avec implantation
de pistes cyclables.
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